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3月
香港國際貨櫃碼頭及其他和記港口信託成員卒先於香港營運的貨櫃碼頭引進5G技術，實現了超高速、低延遲及大規模機器通訊。和記港口信託與3香港攜手合作，把5G整合至碼頭營運中，有關應用包括控制遙距操作的輪胎式龍門架吊機、在碼頭閘口的人工智能入侵檢測閉路電視及位於岸邊吊機閉路電視系統。
香港國際貨櫃碼頭及其他和記港口信託成員卒先於香港營運的貨櫃碼頭引進5G技術，實現了超高速、低延遲及大規模機器通訊。和記港口信託與3香港攜手合作，把5G整合至碼頭營運中，有關應用包括控制遙距操作的輪胎式龍門架吊機、在碼頭閘口的人工智能入侵檢測閉路電視及位於岸邊吊機閉路電視系統。
3月
香港國際貨櫃碼頭, 連同香港海港聯盟（「海港聯盟」）成員，迎來了載運量達24,188個標準箱、並且是世界上其中一艘最大的貨櫃船東方西班牙號（OOCL SPAIN）之首航。東方西班牙號靠泊於海港聯盟成員的設施，該船是最大及第一艘載運量超過24,000個標準箱的貨櫃船靠泊香港，為香港港口創下了新紀錄。
香港國際貨櫃碼頭, 連同香港海港聯盟（「海港聯盟」）成員，迎來了載運量達24,188個標準箱、並且是世界上其中一艘最大的貨櫃船東方西班牙號（OOCL SPAIN）之首航。東方西班牙號靠泊於海港聯盟成員的設施，該船是最大及第一艘載運量超過24,000個標準箱的貨櫃船靠泊香港，為香港港口創下了新紀錄。
7月
香港國際貨櫃碼頭迎來兩台全新岸邊吊機，此乃全港首批在機房頂安裝太陽能板的岸邊吊機，標誌着行業發展的重要里程碑。HIT一直努力不懈探索新方案，以減少貨櫃碼頭操作對環境的影響，並致力邁向建造綠色港口的目標。
香港國際貨櫃碼頭迎來兩台全新岸邊吊機，此乃全港首批在機房頂安裝太陽能板的岸邊吊機，標誌着行業發展的重要里程碑。HIT一直努力不懈探索新方案，以減少貨櫃碼頭操作對環境的影響，並致力邁向建造綠色港口的目標。
2022
1月
亞洲貨櫃碼頭之間的遙距輪胎式龍門架吊機操作的協同效應，工程團隊成功運用直接光纖連接8號及9號碼頭，為整合單一遙距操作中心控制葵青區所有遙距輪胎式龍門架吊機奠下重要基礎。 已連接的網絡有效提升機械故障搶修的速度及盡快恢復運作。
亞洲貨櫃碼頭之間的遙距輪胎式龍門架吊機操作的協同效應，工程團隊成功運用直接光纖連接8號及9號碼頭，為整合單一遙距操作中心控制葵青區所有遙距輪胎式龍門架吊機奠下重要基礎。 已連接的網絡有效提升機械故障搶修的速度及盡快恢復運作。
3月
香港第五波疫情期間，由於跨境司機無法跟內地通關，內地新鮮農產品供應不足，導致物價飆升。有鑑於此，HIT與鹽田國際集裝箱碼頭攜手合作，為供應商開放跨境運輸，將新鮮蔬菜、肉類、醫療物資等，循水路送抵本港。期間實施多項措施便利出貨流程以加快貨物處理及檢查程序。
香港第五波疫情期間，由於跨境司機無法跟內地通關，內地新鮮農產品供應不足，導致物價飆升。有鑑於此，HIT與鹽田國際集裝箱碼頭攜手合作，為供應商開放跨境運輸，將新鮮蔬菜、肉類、醫療物資等，循水路送抵本港。期間實施多項措施便利出貨流程以加快貨物處理及檢查程序。
7月
作為香港海事博物館的支持者，HIT贊助博物館舉辦特別展覽「香江泛洋奇蹟：1945年以來我們的港口故事」。展覽詳細介紹香港海運業在過去數十年的發展及重要里程碑，並展望未來動向。
作為香港海事博物館的支持者，HIT贊助博物館舉辦特別展覽「香江泛洋奇蹟：1945年以來我們的港口故事」。展覽詳細介紹香港海運業在過去數十年的發展及重要里程碑，並展望未來動向。
7月
超過200 名員工和外判承辦商參加由 HIT組織的安全月活動，宣傳預防滑倒及絆倒意外。活動期間舉行一系列安全推廣活動，包括室內及戶外工作場所巡查、安全展覽、攤位遊戲及大抽獎等。 HIT更推出網上問答遊戲，吸引330名員工及外判員工參加。
超過200 名員工和外判承辦商參加由 HIT組織的安全月活動，宣傳預防滑倒及絆倒意外。活動期間舉行一系列安全推廣活動，包括室內及戶外工作場所巡查、安全展覽、攤位遊戲及大抽獎等。 HIT更推出網上問答遊戲，吸引330名員工及外判員工參加。
2021
11月
HIT、中遠-國際貨櫃碼頭、亞洲貨櫃碼頭及和記物流攜手舉行了一系列推廣碼頭駕駛安全的活動，包括遊戲攤位、展覽、貨櫃拖車檢查、以及推出由香港理工大學專為拖車司機而設計的伸展運動。
HIT、中遠-國際貨櫃碼頭、亞洲貨櫃碼頭及和記物流攜手舉行了一系列推廣碼頭駕駛安全的活動，包括遊戲攤位、展覽、貨櫃拖車檢查、以及推出由香港理工大學專為拖車司機而設計的伸展運動。
九月
在9月10日由物流及供應鏈多元技術研發中心舉辦的物流高峰會2021上，香港國際貨櫃碼頭 （HIT）董事總經理周彥邦先生分享了疫情對環球海運物流業的影響及貨櫃碼頭如何應對這突如其來的挑戰。周先生還在利用數碼化建構韌力及透過與持份者合作以實現可持續增長等議題上提供了獨到的見解。
在9月10日由物流及供應鏈多元技術研發中心舉辦的物流高峰會2021上，香港國際貨櫃碼頭 （HIT）董事總經理周彥邦先生分享了疫情對環球海運物流業的影響及貨櫃碼頭如何應對這突如其來的挑戰。周先生還在利用數碼化建構韌力及透過與持份者合作以實現可持續增長等議題上提供了獨到的見解。
四月
HIT推出冷凍貨櫃遙距監察系統，旨在進一步提升碼頭操作效率及工業安全，並抓緊冷鏈物流市場的增長機遇。全新冷凍貨櫃遙距監察系統現已於HIT、中遠—國際貨櫃碼頭及亞洲貨櫃碼頭全面投入運作，覆蓋量為大灣區之冠。
HIT推出冷凍貨櫃遙距監察系統，旨在進一步提升碼頭操作效率及工業安全，並抓緊冷鏈物流市場的增長機遇。全新冷凍貨櫃遙距監察系統現已於HIT、中遠—國際貨櫃碼頭及亞洲貨櫃碼頭全面投入運作，覆蓋量為大灣區之冠。
三月
香港海港聯盟今年三月於八號貨櫃碼頭以平均每小時處理204.8個標準箱的生產力，裝卸載有6,027個標準箱的COSCO HARMONY貨櫃船，創下嶄新記錄。即使在逆境之下，精誠團結的香港團隊仍然能夠打破於2020年創造的平均每小時裝卸187.4個貨櫃箱的舊紀錄。
香港海港聯盟今年三月於八號貨櫃碼頭以平均每小時處理204.8個標準箱的生產力，裝卸載有6,027個標準箱的COSCO HARMONY貨櫃船，創下嶄新記錄。即使在逆境之下，精誠團結的香港團隊仍然能夠打破於2020年創造的平均每小時裝卸187.4個貨櫃箱的舊紀錄。
2020
11月
憑藉其獨特的自由港地位及龐大的服務網絡，香港海港聯盟在冷鏈市場上豎立了首屈一指的行業標準。HIT乘著香港作為新鮮蔬果進入中國市場的首選港口這項優勢，把握業務增長的機遇。自11月起，HIT共出席了兩次網上研討會，與各行業持份者討論相關議題。
憑藉其獨特的自由港地位及龐大的服務網絡，香港海港聯盟在冷鏈市場上豎立了首屈一指的行業標準。HIT乘著香港作為新鮮蔬果進入中國市場的首選港口這項優勢，把握業務增長的機遇。自11月起，HIT共出席了兩次網上研討會，與各行業持份者討論相關議題。
7月
HIT歡迎 HMM GDANSK 於7月首航香港。 HMM GDANSK 船長400米、船寬61米，可裝載23,964個標準箱，為現時全球最大的貨櫃船。 HMM GDANSK 於THE Alliance的西北歐3線（Far East Europe 3 service, FE3）航線營運，連接中國、亞洲及歐洲多個重要港口。
HIT歡迎 HMM GDANSK 於7月首航香港。 HMM GDANSK 船長400米、船寬61米，可裝載23,964個標準箱，為現時全球最大的貨櫃船。 HMM GDANSK 於THE Alliance的西北歐3線（Far East Europe 3 service, FE3）航線營運，連接中國、亞洲及歐洲多個重要港口。
2月
香港海港聯盟於8號貨櫃碼頭以每小時139吊次的船時效率，為長榮海運貨櫃船 THALASSA DOXA 完成裝卸共7,591自然箱（即13,582標準箱），打破香港單船装卸量的最高紀錄。
香港海港聯盟於8號貨櫃碼頭以每小時139吊次的船時效率，為長榮海運貨櫃船 THALASSA DOXA 完成裝卸共7,591自然箱（即13,582標準箱），打破香港單船装卸量的最高紀錄。
2019
5月
HIT 添置兩台超巴拿馬型岸邊吊機，新吊機具備半自動化操作功能，提升負載總重量達60噸及可同時吊運兩個貨櫃箱，能進一步提升處理超大型船舶的能力。
HIT 添置兩台超巴拿馬型岸邊吊機，新吊機具備半自動化操作功能，提升負載總重量達60噸及可同時吊運兩個貨櫃箱，能進一步提升處理超大型船舶的能力。
5月
憑藉 HIT在過去五十年成功發展的經驗，打造穩固根基，和記港口在世界各地建立了實力強大且發展均衡的貨櫃碼頭業務。HIT及和記港口於2019年5月10日舉行酒會，與客戶、行業夥伴和持份者，以及香港政府官員一同慶祝公司成立五十周年
憑藉 HIT在過去五十年成功發展的經驗，打造穩固根基，和記港口在世界各地建立了實力強大且發展均衡的貨櫃碼頭業務。HIT及和記港口於2019年5月10日舉行酒會，與客戶、行業夥伴和持份者，以及香港政府官員一同慶祝公司成立五十周年
1月
HIT、現代貨箱碼頭有限公司、中遠—國際貨櫃碼頭（香港）有限公司及亞洲貨櫃碼頭有限公司宣佈共同成立「香港海港聯盟」，達成聯合操作協議，旨在為靠泊香港的船公司提供更高效服務，並提升香港港口於區內的整體競爭力。
HIT、現代貨箱碼頭有限公司、中遠—國際貨櫃碼頭（香港）有限公司及亞洲貨櫃碼頭有限公司宣佈共同成立「香港海港聯盟」，達成聯合操作協議，旨在為靠泊香港的船公司提供更高效服務，並提升香港港口於區內的整體競爭力。
2018
5月
HIT 添置一台超级超巴拿馬型岸邊吊機，能處理70噸的貨櫃箱及配備可同時吊運兩個貨櫃箱的吊具，有助改善碼頭操作效率。
HIT 添置一台超级超巴拿馬型岸邊吊機，能處理70噸的貨櫃箱及配備可同時吊運兩個貨櫃箱的吊具，有助改善碼頭操作效率。
5月
HIT獲頒2017香港環境卓越大獎「交通及物流業」界別銅獎。
HIT獲頒2017香港環境卓越大獎「交通及物流業」界別銅獎。
4月
HIT 添置三台全新配備遙距操作系統的路軌式龍門架吊機，並裝置了全球首創的安全及操作優化系統，包括貨箱鎖頭檢測系統、防吊車架系統及車架對位系統。
HIT 添置三台全新配備遙距操作系統的路軌式龍門架吊機，並裝置了全球首創的安全及操作優化系統，包括貨箱鎖頭檢測系統、防吊車架系統及車架對位系統。
3月
HIT添置第二批6台全新市電混能輪胎式龍門架吊機，新吊機的設計已為將來優化堆場的貨櫃箱調度作好準備，提升碼頭的整體生產力。
HIT添置第二批6台全新市電混能輪胎式龍門架吊機，新吊機的設計已為將來優化堆場的貨櫃箱調度作好準備，提升碼頭的整體生產力。
1月
HIT九號貨櫃碼頭(北) 啟用遙距操作系統。
HIT九號貨櫃碼頭(北) 啟用遙距操作系統。
2017
7月
HIT與中遠 - 國際貨櫃碼頭及亞洲貨櫃碼頭舉辦「多元共融在社區 貨櫃碼頭樂塗鴉」活動，透過塗鴉藝術推動多元共融。
HIT與中遠 - 國際貨櫃碼頭及亞洲貨櫃碼頭舉辦「多元共融在社區 貨櫃碼頭樂塗鴉」活動，透過塗鴉藝術推動多元共融。
4月
全球最大現役貨櫃船MOL TRIUMPH (「商船三井成就」) 首航抵達HIT。「商船三井成就」船身總長400米，寬58.8米，可裝載20,170個標準箱。
全球最大現役貨櫃船MOL TRIUMPH (「商船三井成就」) 首航抵達HIT。「商船三井成就」船身總長400米，寬58.8米，可裝載20,170個標準箱。
2月
HIT添置第一批6台全新市電混能輪胎式龍門架吊機。新吊機配置市電混合動力雙能源系統，採用最新研發的節能技術，可提升吊機的使用率，減少操作時的柴油和能源消耗。
HIT添置第一批6台全新市電混能輪胎式龍門架吊機。新吊機配置市電混合動力雙能源系統，採用最新研發的節能技術，可提升吊機的使用率，減少操作時的柴油和能源消耗。
2016
11月
HIT 獲頒香港星級品牌2016「企業獎」及「創新科技獎」，肯定公司在碼頭服務、創新科技、持續發展及企業社會責任等方面的成就。
HIT 獲頒香港星級品牌2016「企業獎」及「創新科技獎」，肯定公司在碼頭服務、創新科技、持續發展及企業社會責任等方面的成就。
3月
HIT 添置兩台超级超巴拿馬型岸邊吊機。同年增添了兩台躉船專用岸邊吊機，為南中國唯一的碼頭營運商配置共四台躉船專用岸邊吊機，大大提高躉船操作效率。
HIT 添置兩台超级超巴拿馬型岸邊吊機。同年增添了兩台躉船專用岸邊吊機，為南中國唯一的碼頭營運商配置共四台躉船專用岸邊吊機，大大提高躉船操作效率。
1月
HIT 2015年躉船吞吐量突破二百萬標準箱，為全珠三角區域中最高。
HIT 2015年躉船吞吐量突破二百萬標準箱，為全珠三角區域中最高。
2015
11月
HIT 添置兩台超级超巴拿馬型岸邊吊機,為全港最大型的岸邊吊機，能處理70噸的集裝箱及配備可同時吊運兩個貨櫃箱的吊具，對改善碼頭操作效率，卓見成效。
HIT 添置兩台超级超巴拿馬型岸邊吊機,為全港最大型的岸邊吊機，能處理70噸的集裝箱及配備可同時吊運兩個貨櫃箱的吊具，對改善碼頭操作效率，卓見成效。
10月
HIT作為和記港口信託旗下重要一員，十月見證了處理第二億個標準貨櫃箱的歷史時刻，為香港貨櫃碼頭業界樹立一個重要的里程碑。
HIT作為和記港口信託旗下重要一員，十月見證了處理第二億個標準貨櫃箱的歷史時刻，為香港貨櫃碼頭業界樹立一個重要的里程碑。
8月
HIT新添置的12台全新電氣化輪胎式龍門架吊機由電力驅動，較由柴油驅動的吊機在廢氣排放及噪音方面，分別大幅減低95%及45%，更可增加堆場的堆放容量，有助改善操作效率，提高碼頭的生產力。
HIT新添置的12台全新電氣化輪胎式龍門架吊機由電力驅動，較由柴油驅動的吊機在廢氣排放及噪音方面，分別大幅減低95%及45%，更可增加堆場的堆放容量，有助改善操作效率，提高碼頭的生產力。
4月
HIT開展為期40個星期的提升操作效率研究，以優化資源分配、改善操作模式及提升碼頭處理能力為目標，涵蓋範圍包括操作、吊機維修及客戶服務，取得理想成效。
HIT開展為期40個星期的提升操作效率研究，以優化資源分配、改善操作模式及提升碼頭處理能力為目標，涵蓋範圍包括操作、吊機維修及客戶服務，取得理想成效。
3月8日
HIT舉行家庭同樂日，得到區內多個團體支持，設置遊戲攤位及舞台表演，吸引接近5,000員工、外判商工友及其家人參與。
HIT舉行家庭同樂日，得到區內多個團體支持，設置遊戲攤位及舞台表演，吸引接近5,000員工、外判商工友及其家人參與。
2014
12月3日
HIT舉行員工慶祝會，慶祝香港國際貨櫃碼頭有限公司成立45周年。
HIT舉行員工慶祝會，慶祝香港國際貨櫃碼頭有限公司成立45周年。
11月6日
英國標準協會(香港) 頒發ISO/IEC 27001:2013 認證予香港國際貨櫃碼頭有限公司("HIT")的信息安全管理系統(ISMS)。ISO/IEC 27001 的標準是信息安全管理系統的國際公認基準。
英國標準協會(香港) 頒發ISO/IEC 27001:2013 認證予香港國際貨櫃碼頭有限公司("HIT")的信息安全管理系統(ISMS)。ISO/IEC 27001 的標準是信息安全管理系統的國際公認基準。
8月9日
HIT獲聯合國千年發展目標頒贈”美好世界公司”標誌及世界綠色組織頒贈的”綠色辦公室” 標籤。這些榮譽都肯定了HIT在構建綠色辦公室的努力。
HIT獲聯合國千年發展目標頒贈”美好世界公司”標誌及世界綠色組織頒贈的”綠色辦公室” 標籤。這些榮譽都肯定了HIT在構建綠色辦公室的努力。
6月4日
香港國際貨櫃碼頭舉行儀式，正式接收三一集團兩台躉船專用岸邊吊機。兩台吊機已於今年三月投入使用，乃中國華南地區首次採用此种特殊設備。
香港國際貨櫃碼頭舉行儀式，正式接收三一集團兩台躉船專用岸邊吊機。兩台吊機已於今年三月投入使用，乃中國華南地區首次採用此种特殊設備。
3月5日
HIT獲頒恒生泛珠三角環保大獎的綠色獎章。這獎項是嘉許有出色環保表現的企業。
HIT獲頒恒生泛珠三角環保大獎的綠色獎章。這獎項是嘉許有出色環保表現的企業。
1月25日
繼早前為兩台以嶄新的頂托式架構設備增高了三米後，香港國際貨櫃碼頭公司(HIT)繼續為第三台岸邊吊機進行原地加高，將岸吊從40米加高至43米。此計劃反映HIT努力不懈以服務日益增多的超級貨船。
2013
12月9日
HIT與三菱重工機械科技株式會社簽訂協議，為公司九號碼頭共29台輪胎式龍門架吊機安裝遙控裝置。這是此項新科技首次應用於日本以外的市場。
HIT與三菱重工機械科技株式會社簽訂協議，為公司九號碼頭共29台輪胎式龍門架吊機安裝遙控裝置。這是此項新科技首次應用於日本以外的市場。
10月8日
HIT操作部啓用一台新的堆高機用於堆場運作。該堆高機的處理高度達6個貨櫃箱（每箱以9.5呎計），為香港首部。
HIT操作部啓用一台新的堆高機用於堆場運作。該堆高機的處理高度達6個貨櫃箱（每箱以9.5呎計），為香港首部。
7月5日
HIT接收10台新的混能龍門架吊機。這批堆五過六的吊機可處理41噸的貨櫃箱。接收這批吊機後，公司的混能龍門架吊機增至49台，龍門架吊機的總數達到136台。
HIT接收10台新的混能龍門架吊機。這批堆五過六的吊機可處理41噸的貨櫃箱。接收這批吊機後，公司的混能龍門架吊機增至49台，龍門架吊機的總數達到136台。
2012
11月14日
全球最大的貨櫃船「達飛.馬可波羅」號首航抵達HIT。該貨櫃船是香港有史以來靠泊的最大型貨櫃船，可裝載一萬六千零二十個標準箱，充分展示出HIT於處理超大型貨櫃船的超卓能力及世界級的效率。
7月9日
HIT啟動全新的太陽能板裝設， 該129塊太陽能光伏板裝設於四號碼頭閘口上蓋，爲香港第五大由私營機構所安裝的太陽能板設施。
2月16日
HIT舉行簽定由勞工處和職業安全健康局聯發的「職業安全約章」，承諾透過公司的管理制度，推廣職業安全。
2011
10月3日
HIT獲香港品質保證局頒發ISO14001:2004認證，標誌著公司在保護環境及持續改善環境管理系統方面均符合國際認可標準。
7月13日
HIT獲職業安全健康局頒發「持續進步安全管理確認計劃」
（CISPROS）第三級確認證書。連同HIT在內，全港只有五間公司獲頒 CISPROS「第三級」證書，肯定了公司在推行並持續改善職業安全健康管理系統(OSHMS)的努力。
7月6日
HIT接收十台全新混能輪胎式龍門吊機，碼頭的輪胎式龍門吊機總數增添至一百三十六台。
3月18日
和記港口信託於新加坡證券交易所主版上市。香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)是和記港口信託成員。
詳情請參閱
www.hphtrust.com
2010
2009
HIT慶祝成立四十週年。
HIT的「信息安全管理系統」獲頒ISO/IEC 27001:2005認證。
HIT榮獲環境保護運動委員會頒發「2009香港環保卓越計劃」中的「界別卓越獎」交通及物流業界銀獎。
4月21日
HIT的「信息安全管理系統」獲頒ISO/IEC 27001:2005認證。
3月27日
HIT榮獲環境保護運動委員會頒發「2009香港環保卓越計劃」中的「界別卓越獎」交通及物流業界銀獎。
2008
6月
HIT宣佈第一階段共十七台電氣化龍門吊機正式投入服務。整項改裝龍門吊機工程的總投資額達一億四千萬港元，為全港首批由電力驅動的龍門吊機，有助保護環境，減少二氧化碳的排放量。
2007
3月
HIT捐出港幣一百萬元予香港癌症基金會，贊助其於瑪麗烈醫院成立「癌症病人資源中心」。
2006
9月
HIT慶祝處理第一億個標準箱。
2005
2004
10月
HIT慶祝超過一百天達到年度訂下的「35」指標（即平均岸吊每小時起降達35次）。HIT榮獲香港運輸物流學會頒發「2004交通及物流」大獎。
HIT處理第八千萬個標準箱。
6月
HIT處理第八千萬個標準箱。
2003
4月
HIT推出第二階段的網上客戶服務系統「Customer Plus」使用，並延展企業對企業（B2B）界面的範圍和適用性，讓所有碼頭的客戶能隨時隨地透過互聯網獲取碼頭資訊。
2月
香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)、現代貨箱碼頭有限公司及中遠－國際貨櫃碼頭(香港)有限公司宣布成立一路通有限公司，旨在利用開放、中立、安全及可靠的電子平台，促進所有港口使用者之間的電子資訊流通。
1月
HIT已正式推出全新船位策劃系統「Guider」。該系統是其前身「SHIPS/CWPS」系統的升級，並比原有系統跨進了一大步。
2001
2000
12月
HIT處理第六千萬個標準箱。
10月
HIT與Orange攜手推出全港首創的「碼頭流動訊息服務」，讓貨櫃車司機透過手機隨時隨地接收有關貨櫃交收位置的指示及碼頭的特別訊息，在處理碼頭閘口程序上更快捷方便。
8月
HIT成功設立電子數據聯網 (聯網），連接其賬單系統及長榮的付款處理系統。透過新的聯網，HIT之賬單及交易記錄數據可直接傳送至長榮的電腦系統。
1999
HIT慶祝成立三十週年。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達六百萬個標準箱。
1997
HIT成立客戶服務小組。
3P碼頭管理系統榮獲美國「電腦世界史密森學會獎」。
3P碼頭管理系統榮獲香港服務業聯盟頒發「創意服務獎」。
HIT處理第四千萬個標準箱。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達六百四十萬個標準箱。
1996
HIT獲得九號貨櫃碼頭其中兩個泊位的發展及經營權。
3P系統正式啟用。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達五百六十萬個標準箱。
1995
HIT處理第三千萬個標準箱。
行軌電子龍門吊機運抵HIT。
HIT為葵涌首個採用高度自動化龍門吊機的碼頭經營商。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達五百三十萬個標準箱。
1994
和記港口集團有限公司購入中流控股部份股權。
與中遠－國際貨櫃碼頭(香港)有限公司(CHT)合營的八號碼頭全面投產。
HIT展開其斥資十五億港元的3P計劃。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達四百六十萬個標準箱。
1993
HIT在亞洲貨運業頒獎禮中獲選為「航運及運輸業最佳貨櫃碼頭經營商」。
HIT處理第二千萬個標準箱。
HIT與CHT的全年吞吐量合共達三百五十萬個標準箱。
1992
HIT與CHT的全年吞吐量合共達二百九十萬個標準箱。
1991
1990
HIT全年吞吐量達一百九十萬個標準箱。
1989
HIT六號碼頭落成。
二號碼頭正式由現代貨箱碼頭接管。
1988
HIT處理第一千萬個標準箱。
1985
HIT獲得六號碼頭發展權，並同意把二號碼頭轉讓予現代貨箱碼頭有限公司（MTL）。
1976
HIT向九龍倉收購二號碼頭。
HIT四號碼頭正式投產。
1974
HIT獲准在葵涌發展四號貨櫃碼頭。
1969
黃埔貨運碼頭有限公司在紅磡成立，興建長180米的泊位以及9,000平方米的堆場，用以停泊貨櫃船及處理貨物。經營香港黃埔船塢公司 (簡稱「黃埔船塢」) ，於北角及觀塘興建貨櫃起卸設施，同時用以處理雜貨。
香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)成立，負責統籌紅磡、觀塘及北角區的起卸業務。
1966
香港政府撥地在葵涌發展首個大型貨櫃碼頭專用區。