Background image
體驗全面的物流管理服務

新一代碼頭
管理系統

(Next Generation Terminal Management System,nGen)
為配合可在開放式電腦平台上運作,取代原先獲獎無數的3P碼頭管理系統,進一步邁向提供世界級服務的目標。
步驟1
步驟1 / 操作前策劃
步驟1 / 操作前策劃

步驟1 / 操作前策劃

遠洋輪船抵達前,重要資料如貨櫃編號、重量、體積及種類均透過「電子資料交換系統」和「Customer Plus」傳送至香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)。
 
收到資料後,橋位策劃員會仔細策劃船舶的停泊位置, 船位策劃員負責貨箱起卸次序;堆場策劃員運用先進科技及有效的營運策略,對個別船舶、重量及卸貨港等因素作出分析,以便編排最合適的堆場擺放位置。

 步驟1 / 操作前策劃 - 運作流程
步驟2
步驟2 / 閘口運作
步驟2 / 閘口運作

步驟2 / 閘口運作

外運車司機可透過「預約通」系統預約提取貨櫃,並使用互動聲控系統完成有關程序。外運車抵達HIT後,司機便會掃瞄出入閘電腦卡(TID),讓新一代碼頭管理系統確認車輛已抵埗。貨櫃車司機繼而直接到貨櫃交收位置或等待話音位置訊息進一步通知。貨櫃車司機全程均毋須離開駕駛座位。貨櫃車司機於出閘口完成貨櫃檢查及資料輸入(封箱號碼及貨櫃號碼)後,只需再次掃瞄通用出入閘電腦卡,經電腦確認,便完成所有閘口運作。

步驟2 / 閘口運作 - 運作流程
步驟3
步驟3 / 貨櫃堆場運作
步驟3 / 貨櫃堆場運作

步驟3 / 貨櫃堆場運作

貨櫃堆場運作主要由路軌式電子龍門吊機及輪胎式龍門吊機負責起卸。新一代碼頭管理系統及吊機可透過無線電和光纖實時交換貨櫃位置及存貨資料。外運車依據貨櫃位置便條或流動位置便條,駛往正確的堆場位置,由吊機操作員起卸貨櫃。完成後,吊機操作員會將訊息輸入系統,以更新資料。而內運車會根據指示貨櫃位置的傳呼訊息,運送貨櫃到達或離開岸邊。

步驟3 / 貨櫃堆場運作 - 運作流程
步驟4
步驟4 / 岸邊作業
步驟4 / 岸邊作業

步驟4 / 岸邊作業

巴拿馬及超巴拿馬型岸邊吊機主要服務遠洋輪船。卸貨時,岸邊吊機操作員會先將貨櫃從船上吊起,然後放置在內運車拖架上。裝載貨櫃時,內運車會將出口貨櫃運到岸邊吊機下,然後岸邊吊機將貨櫃吊起及裝載到船舶的適當位置。碼頭旁邊的檢查員及碼頭裝卸工人會用手提電腦及無線通訊系統交換資訊。

步驟4 / 岸邊作業 - 運作流程
步驟5
步驟5 / 躉船作業
步驟5 / 躉船作業

步驟5 / 躉船作業

為應付需求日增的躉船操作流量,HIT於一九九八年開設躉船營運中心。躉船營運中心負責HIT所有躉船作業,為船公司及躉船營運商提供方便快捷的一站式服務。躉船ID卡系統進一步簡化程序,透過自動化核實程序提升客戶服務。

步驟5 / 躉船作業 - 運作流程