Background image
溝通乃業務的基石
「渝深港固定班列」成功首發 首批貨物今抵達香港國際貨櫃碼頭 渝深港三地深度合作 鞏固提升香港國際航運中心地位
更新於: 26/08/2024

(香港,2024年8月26日)

繼日前「渝深港固定班列」於新建的重慶團結村鐵路站成功首發後,首批貨物經由深圳鹽田港區,中轉至香港葵青港區。今日中午香港國際貨櫃碼頭喜迎該批貨物抵港,隨即換裝上國際班輪發往世界各地。「渝深港固定班列」的順利開通,標誌著渝深港三地的深度合作及資源共享,除了為重慶外貿企業提供更穩定、高效的綠色低碳出海通道,更為香港帶來額外貨運量,創造互惠共贏的新格局。
 
香港葵青港區以亞洲、南美洲市場為主,航線數量為華南之首。深圳鹽田港區高度聚焦歐美,航線貨量佔總量約八成,更擁有深圳唯一直接開進港區的鐵路,可以為重慶企業,特別是在電子資訊產業和汽車製造業方面,優化進出口貨物的運輸路線,提高物流效率和國際競爭力。
 
隨著「渝深港固定班列」開通,重慶外貿企業可利用穩定可靠的發車時間,將重慶至鹽田的運輸時間從5天縮短至2天。以是次首發為例,首趟滿載汽車配件、電子產品等貨物的「渝深港固定班列」於8月20日上午從重慶出發,8月22日抵達位於深圳鹽田港區的鹽田國際集裝箱碼頭,8月23日中午即順利到達位於香港葵青港區的香港國際貨櫃碼頭。鹽田港區每天有6班駁船開往香港葵青港區,實現了成渝貨物3天內抵達香港的目標,更為廣大內陸進出口貨物搭建起跨越山海、走向世界的快捷通道。
 
香港特區政府運輸及物流局首席助理秘書長陳可舒表示:「『渝深港固定班列』新模式將擴大香港和鹽田港的貨物輻射範圍,增加兩個港口的貨運量,並有助重慶發展成為區內的『海鐵聯運』物流樞紐,再經『渝深港固定班列』揚帆出海,讓粵港澳大灣區更好地服務全國。」
 
香港國際貨櫃碼頭董事總經理周彥邦表示:「葵青港區與鹽田港區過去近31年合作緊密,往來兩港區的駁船服務穩定可靠,為是次『渝深港固定班列』成功開通,創造了堅實的基礎,同時亦充分發揮兩地港區的外貿航線互補優勢,建立高效銜接的物流體系,達至重慶等內陸地區、深圳和香港的三地互惠共贏。」
 
未來香港國際貨櫃碼頭將繼續與各方合力創造及推出「葵鹽通」和「渝深港快線」等創新的多地合作模式,鞏固提升香港國際航運中心地位和國際貿易中心地位,並合力提升大灣區整體國際競爭力,協助實現國家「雙碳」目標和外貿高質量發展。


早前「渝深港固定班列」首發儀式於重慶順利舉行,獲得了重慶市口岸和物流辦公室和商務委、成都鐵路局、廣州鐵路局、深圳市交通運輸局、香港特區政府運輸及物流局、香港貿發局、深圳港集團和DB SCHENKER全球國際貨運的鼎力支持。


「渝深港固定班列」從深圳鹽田港第16個內陸港——重慶團結村鐵路站發出。
 
 

 

首批經「渝深港固定班列」及鹽田港區中轉到港的貨物,今日順利抵達香港國際貨櫃碼頭。
 

 
 
葵青港區以亞洲、南美洲市場為主,航線數量為華南之首。
 

 
 
 鹽田港區高度聚焦歐美,航線貨量佔總量約八成。