溝通乃業務的基石

現代商船株式會社（HMM）旗下韓新遠洋船務共有十二艘可裝載24,000 個標準箱的超大型貨櫃船。HMM GDANSK是其中一艘，船長399.9米、船寬61.18米，可裝載23,964個標準箱，為現時全球最大的貨櫃船。HMM GDANSK已於2020年6月投入THE Alliance的西北歐3線（Far East Europe 3 service, FE3）航線，連接中國、亞洲及歐洲多個重要港口。
 

HMM GDANSK配備全球最先進的智能船舶解決方案DS4®（DSME Smart Ship Platform），並置有可監視智能ECDIS及監視系統和智能導航系統，為貨船提供最佳、最安全的路線。為符合國際海事組織（IMO）的限硫要求，HMM GDANSK特別安裝了脫硫洗滌器 (scrubbers)，藉此減少排放的硫氧化物，減輕對環境的污染。
 

香港國際貨櫃碼頭董事總經理馮錦洪先生表示：「我們很高興全球最大的HMM GDANSK在這個極具挑戰的時刻靠泊香港國際貨櫃碼頭，對本港的航運業及我們公司均是一件別具意義的盛事，亦為我們打下一支強心針，讓我們有信心可以進一步把握發展機遇。」
 

馮先生續說︰「世界級貨櫃船的裝載量隨著需求及科技的迅速發展而不斷增加，不少巨型貨櫃船均選擇靠泊海港聯盟成員碼頭，顯示我們在提升處理貨櫃的能力及效率上與時並進。」
 

運輸及房屋局發言人表示：「香港是全球十大貨櫃港口之一，向以效率及設施優勝見稱，葵青港口更可以同時處理多艘世界級的超大貨櫃船。HMM GDANSK選擇在其首航靠泊，是再一次肯定了香港作為國際航運中心的地位。我們期待將來再有更多與HMM GDANSK齊名的貨櫃船靠泊香港。」
 

韓新遠洋船務香港總經理吳長京先生表示：「HMM GDANSK靠泊香港這個既重要而又具效率的港口，我們為此感到非常榮幸。我們擁有多艘世界級的大型貨櫃船，配以頂尖先進的科技，不論在導航系統、監視系統、環保設置等方面都卓越出群，是客戶在環球貿易發展上經驗豐富且成績斐然的商業夥伴首選。」
 

現代貨箱碼頭集團董事總經理盧偉民先生說︰「香港海運及港口業近年發展迅速，我們已經準備就緒，迎接這系列的超大型貨櫃船定期靠泊我們的碼頭。海港聯盟『設施共享』的運作模式，讓香港成為環球航運公司在處理超大型貨櫃船的必然選擇。」
 

HMM GDANSK於2020年6月29日由釜山啟航，途經寧波、洋山、廈門、高雄後抵達香港，稍後將駛往鹽田、蘇彝士、鹿特丹、漢堡、安特衛普、倫敦、傑貝阿里、新加坡等港口。HMM GDANSK在返回寧波及高雄前將再次靠泊鹽田及香港。
 

關於香港海港聯盟
香港海港聯盟由四間碼頭營運商組成：香港國際貨櫃碼頭有限公司、現代貨箱碼頭有限公司、中遠 – 國際貨櫃碼頭（香港）有限公司和亞洲貨櫃碼頭有限公司
 

全球最大貨櫃船HMM GDANSK進入香港葵青貨櫃碼頭，首航靠泊香港海港聯盟轄下的香港國際貨櫃碼頭。